SNOWBOARDERS vs SKIERS

[lelo]

boarder 控制力真的有點差，不過片裡撞到人的 skier，都是腳開開的在滑雪，連側煞都不會。

學會側煞，真的是滑雪的第一步啊！

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SNOWBOARDERS vs SKIERS #2 fights, crashes and angry people - YouTube

SNOWBOARDERS vs SKIERS #2 fights, crashes and angry people - YouTube

SNOWBOARDERS vs SKIERS #3 fights, crashes and angry people - YouTube

SNOWBOARDERS vs SKIERS #3 fights, crashes and angry people - YouTube

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[norman]

我大概看了一些，大部份都不是剎車的問題，都是速度過快，超出自己控制能力，就跟車禍一樣，尤其是後面追撞，側邊切入，都是違反安全守則的，所以被打都是應該的。

[太極滑雪]

作者: lelo

boarder 控制力真的有點差，不過片裡撞到人的 skier，都是腳開開的在滑雪，連側煞都不會。

學會側煞，真的是滑雪的第一步啊！


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SNOWBOARDERS vs SKIERS #2 fights, crashes and angry people - YouTube

SNOWBOARDERS vs SKIERS #3 fights, crashes and angry people - YouTube

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我看他們是城裡來的新手，滑雪跟在以前台北/城裡開車一樣，橫衝直撞，沒有技術也沒有修養。那跟個人的訓練、修養有關，與snowboarding或是skiing無關。Snowboarding和skiing都是已經証明的有效的滑雪技術。

是的，一般初學者都是用三角站/wedge，那是兩個內沿/inside edges，而側煞是用一個[外腳] 內沿和[內腳] 外沿的平行站來操作的，新手是很難及時從三角站換成平行站來側煞的和煞車完後換成三角站繼續滑，所以側煞難滑。而平行站的側煞，可慢可快，煞車完了可以原姿不動的繼續滑，所以比三角站有效率多了，那是為什麼側煞是高級滑雪的基楚的原因。側煞滑快了就變成側滑/斜滑@6:20。

Heavenly skiing: last run of the season 19-20? - YouTube

Heavenly skiing: last run of the season 19-20? - YouTube

[lelo]

作者: norman

我大概看了一些，大部份都不是剎車的問題，都是速度過快，超出自己控制能力，就跟車禍一樣，尤其是後面追撞，側邊切入，都是違反安全守則的，所以被打都是應該的。

我是說先把孩子教會側煞，再帶他去到處亂逛啦！

[norman]

作者: lelo

我是說先把孩子教會側煞，再帶他去到處亂逛啦！

喔，我兒子在第四天開始就會雙腳側剎了，最後一天就已經能很輕鬆側剎了，所以有點想太多了，但還是謝謝你的提醒。

[lelo]

作者: norman

喔，我兒子在第四天開始就會雙腳側剎了，最後一天就已經能很輕鬆側剎了，所以有點想太多了，但還是謝謝你的提醒。

腳開開的側煞，一定是單腳側煞，而且要轉個小彎才能煞，功效差很多。少帶他去什麼黑線。

要閃人則要會 knee angulation 轉彎，不過這是以後的事了 ...

ski practice - YouTube

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[norman]

作者: lelo

腳開開的側煞，一定是單腳側煞，而且要轉個小彎才能煞，功效差很多。少帶他去什麼黑線。

要閃人則要會 knee angulation 轉彎，不過這是以後的事了 ...

ski practice - YouTube

跟你說他在第五、六日，就已經能在綠線後半直衝四百公尺直進纜車站入口直接併腿剎很快停下來(不是雙腳開開的那種)，而他可以決定要停在哪個位置就停哪個，跟你講你都不相信，我也沒辦法啦。

[lelo]

作者: norman

跟你說他在第五、六日，就已經能在綠線後半直衝四百公尺直進纜車站入口直接併腿剎很快停下來(不是雙腳開開的那種)，而他可以決定要停在哪個位置就停哪個，跟你講你都不相信，我也沒辦法啦。

我叫你別亂帶去黑線、雙黑線，沒說別帶去綠線啊！

[norman]

作者: lelo

我叫你別亂帶去黑線、雙黑線，沒說別帶去綠線啊！

喔，我可以帶人去黑線跟雙黑線，你不能帶。因為你帶只會讓人下不來。

[lelo]

作者: norman

喔，我可以帶人去黑線跟雙黑線，你不能帶。因為你帶只會讓人下不來。

你先回答我，只滑過幾天的初學者，帶去黑線幹什麼？

[norman]

作者: lelo

你先回答我，只滑過幾天的初學者，帶去黑線幹什麼？

技術學習的程度到了，就要去黑線練，要把所有的技術融合，就必須去更陡，或是有凹凸地形去練呀。然後再回綠線把黑線練的心得再仔細練習，技術想要進步快點，就是要綠紅黑，來來回回反覆練呀。我覺得我講這個，你應該沒辦法體會的出來。

像我兒子在第四天就上深紅線，第下午回綠線，併腿剎就練好啦，第五天再上黑線再回紅線，就能輕鬆快速的在紅線用併腿剎了，我說的併腿剎就是兩腿併起來一起側剎，不是腿開開全制動剎，而基本上只要會半制動，就能很快學會併腿剎了，而我兒子在第二天就已經開始學半制動，第三天就開始從半制動轉進併腿滑。第三天下午去紅線亂雪，第四天在綠線就更能輕鬆併腿滑了。

我講了一堆，你理解了嗎？

[lelo]

作者: norman

技術學習的程度到了，就要去黑線練，要把所有的技術融合，就必須去更陡，或是有凹凸地形去練呀。然後再回綠線把黑線練的心得再仔細練習，技術想要進步快點，就是要綠紅黑，來來回回反覆練呀。我覺得我講這個，你應該沒辦法體會的出來。

什麼帶去黑線就能學好的鬼話，我才不信！我又不是沒當過初學者。

可以的話，為什麼 XSIA 不這樣教？在教材中明訂，學幾天就要去逛黑線？

其實是你自己想去，就把孩子也帶去了！

像我兒子在第四天就上深紅線，第下午回綠線，併腿剎就練好啦，第五天再上黑線再回紅線，就能輕鬆快速的在紅線用併腿剎了，我說的併腿剎就是兩腿併起來一起側剎，不是腿開開全制動剎，而基本上只要會半制動，就能很快學會併腿剎了，而我兒子在第二天就已經開始學半制動，第三天就開始從半制動轉進併腿滑。第三天下午去紅線亂雪，第四天在綠線就更能輕鬆併腿滑了。

我講了一堆，你理解了嗎？

側煞時兩腿間隔多寬？

滑的時候腳開開，側煞時就能完美的併在一起了？

[太極滑雪]

作者: lelo

腳開開的側煞，一定是單腳側煞，而且要轉個小彎才能煞，功效差很多。少帶他去什麼黑線。

要閃人則要會 knee angulation 轉彎，不過這是以後的事了 ...

ski practice - YouTube

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誰的影片？這動作是不是knee angulation我不知道，但是動作做的不錯，那也是一個壓邊/edging的技術，動作夠快了，再配合臀部上下移動，這技術可以滑饅頭了。我不認為norman可以做這個動作，所以他看不懂，我也不認為他可以有效的滑饅頭坡。

[太極滑雪]

作者: norman

技術學習的程度到了，就要去黑線練，要把所有的技術融合，就必須去更陡，或是有凹凸地形去練呀。然後再回綠線把黑線練的心得再仔細練習，技術想要進步快點，就是要綠紅黑，來來回回反覆練呀。我覺得我講這個，你應該沒辦法體會的出來。

我看過很多家長，尤其是望子成龍的家長，拚命把小孩往難的地方上推，所以他們可以炫耀他們的小孩有多能幹，結果在難的地形上摔的亂七八糟，簡單的地形又滑的不順，沒有基礎，一個人是滑不到高級滑雪的。你是典型的例子。

像我兒子在第四天就上深紅線，第下午回綠線，併腿剎就練好啦，第五天再上黑線再回紅線，就能輕鬆快速的在紅線用併腿剎了，我說的併腿剎就是兩腿併起來一起側剎，不是腿開開全制動剎，而基本上只要會半制動，就能很快學會併腿剎了，而我兒子在第二天就已經開始學半制動，第三天就開始從半制動轉進併腿滑。第三天下午去紅線亂雪，第四天在綠線就更能輕鬆併腿滑了。

我講了一堆，你理解了嗎？

我了解，你只是大話滿天飛。

[norman]

作者: lelo

什麼帶去黑線就能學好的鬼話，我才不信！我又不是沒當過初學者。

可以的話，為什麼 XSIA 不這樣教？在教材中明訂，學幾天就要去逛黑線？

其實是你自己想去，就把孩子也帶去了！


側煞時兩腿間隔多寬？

滑的時候腳開開，側煞時就能完美的併在一起了？

你即然懷疑，又何必問我？所以你們才會進步這麼慢，這麼難進步。

你有沒有看出他每個彎都有併腿減速？看不出來，我也沒辦法囉。

You Tube short

[lelo]

作者: norman

你即然懷疑，又何必問我？所以你們才會進步這麼慢，這麼難進步。

你有沒有看出他每個彎都有併腿減速？看不出來，我也沒辦法囉。

我當然知道他有「併腿」減速，不過是寬站姿併腿，還是窄站姿併腿？

「寬站姿併腿側煞」，必須先轉個小彎才能煞，反應較慢，而且通常是單腿煞，力道不強。

[norman]

作者: lelo

我當然知道他有「併腿」減速，不過是寬站姿併腿，還是窄站姿併腿？

「寬站姿併腿側煞」，必須先轉個小彎才能煞，反應較慢，而且通常是單腿煞，力道不強。

跟你舉例實在很麻煩。

他能大彎剎也能hockey stop。

請看2:38

You Tube short

這個動作並不難，初學者練個兩三天就能快學會了，懂得教跟不懂得教差很多。

You Tube short

[lelo]

作者: norman

跟你舉例實在很麻煩。

他能大彎剎也能hockey stop。

請看2:38

這是 hockey stop？他已經在轉小彎了！

不過他煞的很有力，上黑線沒問題。

這個動作並不難，初學者練個兩三天就能快學會了，懂得教跟不懂得教差很多。

第二部片比較標準一點。

[norman]

作者: lelo

這是 hockey stop？他已經在轉小彎了！

不過他煞的很有力，上黑線沒問題。



第二部片比較標準一點。

我給你看是順便要讓你看，站這樣算寬站姿還是窄站姿？其實只要與肩同寛，雪板外側不要超過肩膀，就都是算窄站姿了，如果是近幾靠起來，這叫極窄，但極窄只能長距離慢剎到停，或低速時快剎。一般窄站姿對中速急剎，可。高速下快剎只能用寛站姿，所以你的問題，其實是有些怪的。

[lelo]

作者: norman

我給你看是順便要讓你看，站這樣算寬站姿還是窄站姿？其實只要與肩同寛，雪板外側不要超過肩膀，就都是算窄站姿了，

這是你自己的定義吧！

站到跟肩膀寬，根本是半制動。一個拳頭的距離，才是寬站姿。

如果是近幾靠起來，這叫極窄，但極窄只能長距離慢剎到停，或低速時快剎。一般窄站姿對中速急剎，可。高速下快剎只能用寛站姿，所以你的問題，其實是有些怪的。

「極窄」也是你創造的名詞，你真的有這樣滑過？不過你有沒有搞清楚我在講什麼？

我可沒說寬站姿不能側煞，我是說寬站姿側煞，大部分是用單腳煞，這樣會比較沒力，可能比較煞不下來；而且站姿寬比較需要轉個小彎來側轉，反應會比較慢。

當然你腿力夠、場面見過很多，是 L4 教練，要用寬站姿單腳煞也不是不行！

我是建議你對煞車能力還不夠的，不用一定要帶跑黑線。