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[lelo]

不過我覺得LELO兄想太多了，其實就是站全制動滑也能跟拍呀，為何一定要併腿滑跟拍？難道站全制動或半制動也不能控制速度，這就不是我能理解的地方了。

我才不想為了拍你，練回半制動。

全制動可以試試，但我全制動速度不夠快 ....

[pku]

我才不想為了拍你，練回半制動。

全制動可以試試，但我全制動速度不夠快 ....

你忘記弱慢是弱智的麼

[norman]

我才不想為了拍你，練回半制動。

全制動可以試試，但我全制動速度不夠快 ....

那全制動跟併腿交叉使用來控制速度，如何？

[norman]

你忘記弱慢是弱智的麼

唉呀~~~，別添亂，我可不想害LELO兄受傷呀......

我硬是滑比他快，有何用？

我要是控制速度滑比他慢，他不能控制速度跟拍，又有何用？

這樣到底要不要浪費這時間跟拍呢？

我可以肯定我跟拍他是沒問題的，可以別顧慮到我。

[lelo]

那全制動跟併腿交叉使用來控制速度，如何？

不會！

[norman]

不會！

好吧，那我只能先跟你滑同一個滑道滑一遍，先目測一下你的速度，第二趟後，再來決定我要滑多快才配合你的速度囉。

總之，跟拍還是要注意周圍的人，以防被側撞，安全至上。不要光看著對方而忽略周圍，另一點就是，被拍的人別往人多的地方鑽，這樣後面的人要跟上又跟近，反而要冒著被撞的危險，滑時要計算一下後面跟拍的人的距離跟路線來保留會其他人插進來側撞的預留空間。

總之，安全再安全就對了。

再不行，我看到你在側時，我就只好滑直線加速一下好了。

[pku]

唉呀~~~，別添亂，我可不想害LELO兄受傷呀......

我硬是滑比他快，有何用？

我要是控制速度滑比他慢，他不能控制速度跟拍，又有何用？

這樣到底要不要浪費這時間跟拍呢？

我可以肯定我跟拍他是沒問題的，可以別顧慮到我。

如果速度連一個中級都不如，還講什麼，忘記了你在雪上是中級，在網上吹牛是大師

[norman]

如果速度連一個中級都不如，還講什麼，忘記了你在雪上是中級，在網上吹牛是大師

其實，你這樣說也沒錯啦，所以我得當場跟lelo兄一起滑過，才知道他的快是有多快呀。

也許他的快跟我的快是不一樣的概念，如果他要是一路直衡，拍這樣的片也沒意思吧？

也許他覺得快，我覺得慢也不一定，或是他看我滑起來慢，實際上速度還不算慢也不一定，我只是儘量客觀的看，也儘量把他說的速度高看一下，這樣會比較好一點。

不過我還是不希望有一起滑的朋友在我面前受傷，一切以安全為重，只是他說無法減速的問題，這讓我有點擔心要是上黑線還是滑饅頭，會不會太危險了點？

[lelo]

不過我還是不希望有一起滑的朋友在我面前受傷，一切以安全為重，只是他說無法減速的問題，這讓我有點擔心要是上黑線還是滑饅頭，會不會太危險了點？

這個你放心，我速度很難慢下來，但煞車還沒問題。

即使最快的速度，我還是能即刻煞在那些白目的日本人前面。

[norman]

這個你放心，我速度很難慢下來，但煞車還沒問題。

即使最快的速度，我還是能即刻煞在那些白目的日本人前面。

你說到這個，我又不明白了，那跟拍時，你說不能控制速度，現在說能快速準確剎車，要是在跟拍我時，覺得會超過我時，就小剎一下再繼續滑就好了，不是一樣能控制速度嗎？

照你這麼說，我要是為了配合你滑快，但你發現可能撞到人就剎車停下來，那豈不是一會就看不到我了？我不可能一邊滑還要一邊看你有沒有跟上，至少要約定一下走失等人的地方吧？

所以你只能要嘛就快滑下山，要嘛就剎車停止，但不能剎車控制速度？這是什麼道理呀？我越來越困惑了。

[lelo]

你說到這個，我又不明白了，那跟拍時，你說不能控制速度，現在說能快速準確剎車，要是在跟拍我時，覺得會超過我時，就小剎一下再繼續滑就好了，不是一樣能控制速度嗎？

你說的小煞的技術是什麼，有沒有影片可以看一下？

有這種小煞的技術，我會慢不下來？

[norman]

你說的小煞的技術是什麼，有沒有影片可以看一下？

有這種小煞的技術，我會慢不下來？

就是你剎車時不要那麼猛，那麼用力就好了，你總不可能在快速時一秒內剎住吧？例如你要花3秒剎住的時間，就剎1秒降速下來再繼續滑就好了，這樣就不用剎到停止了，不是嗎？

有一兩種練習就是練這個的呀。

我把這練習的動作順序貼給你看，這就是小剎的應用方法呀，是剎車，但不是死剎到停，慢剎就是大彎小剎，快剎就是小彎小剎囉。

[lelo]

就是你剎車時不要那麼猛，那麼用力就好了，你總不可能在快速時一秒內剎住吧？

什麼一秒？半秒內就得煞下來了！你有在日本滑過？

我開始有點擔心你了！最後一天是星期六，最好清場再拍。

有一兩種練習就是練這個的呀。

我把這練習的動作順序貼給你看，這就是小剎的應用方法呀，是剎車，但不是死剎到停，慢剎就是大彎小剎，快剎就是小彎小剎囉。

在公司沒辦法看影片，不過應該猜的到你在指什麼，一句話，我還不會小轉。

[norman]

什麼一秒？半秒內就得煞下來了！你有在日本滑過？

我開始有點擔心你了！最後一天是星期六，最好清場再拍。



在公司沒辦法看影片，不過應該猜的到你在指什麼，一句話，我還不會小轉。

不是我潑你冷水，你半秒能剎得下來，代表你的速度並不快，只是你覺得速度很快而已。

那換方法說法了，你半秒能剎得下來，那把時間再減半，用1/4秒剎一下，再繼續滑，如何？

對了，這跟小彎沒直接關係。

[norman]

我剪一段我的圖片給你看，像這樣剎車閃避人可以嗎？可以減速又不用停下來，這GIF檔應該可以看吧？

[lelo]

不是我潑你冷水，你半秒能剎得下來，代表你的速度並不快，只是你覺得速度很快而已。

既然不快，那就沒問題了！我跟在你後面，應該不用減速了 ....

[norman]

既然不快，那就沒問題了！我跟在你後面，應該不用減速了 ....

依這樣說來，我得考慮大、中、小彎的交叉配合，可能得先滑大彎，再換小彎，再換中彎，再換大彎，這樣可能可以配合你的速度，不過這樣你可能也不好跟拍，看來只能到時隨機應變囉。

像我在連滑幾個快速的大彎，我沒辦法半秒剎得住，以我剪的GIF檔，你就看得出來了，我已經剎車了，雪花噴那麼大都沒完全剎到停，但速度減下來依然可以滑，至少要這樣，你的速度才拉得上來，不然剎到停再開始滑，就算我滑得比你慢，但因為沒停止下來，實際上滑行的速度是比你快的，因為我沒有因剎車而停下來再重新起速，這樣一來一回，時間差就差很多了。

[taichiskiing]

謝謝，很好的建議。

我換算了一下，20~30英尺，也就是6.1~9.1公尺，這樣的距離在人多的時後，不是很好跟喔，尤其是速度越快越不好跟，很容易出狀況。

那是大約一個“彎”的距離，這種跟法是“一個彎對一個彎”/turn for turn的跟法，可以跟的最近，是高級技術。

LELO兄應該能跟得上我的速度的，除非我完全不做動作，直接刻滑下山，或是快速的超大彎，那就沒意義了，但只要我做中彎跟小彎應該是很好跟的，除非他都不想要剎車。

對了，什麼叫做一口咬太多？

等你拍片回來再說吧。

:)
IS

[norman]

那是大約一個“彎”的距離，這種跟法是“一個彎對一個彎”/turn for turn的跟法，可以跟的最近，是高級技術。



等你拍片回來再說吧。

:)
IS

不一定要這樣跟也是能跟拍的，只要能控制速度，就是用全制動直滑降也是一樣能很輕鬆很好的跟拍的，不是嗎？

所以這點我就想不透了，跟拍一兩段而已，用全制動跟拍一下應該也還好吧？不過想想，其實我的小轉彎對初中級者還算是蠻快的，所以沒實際一起滑過，我也很難說的準。

[lelo]

不一定要這樣跟也是能跟拍的，只要能控制速度，就是用全制動直滑降也是一樣能很輕鬆很好的跟拍的，不是嗎？

我用全制動滑直線下去，然後把你那一台拿在手上拍應該可以。

不過雪況還是不能太差 .....