norman 寫: 所以都是一樣的啦。回山跟地形才是最輕鬆的控速方式，其他的剎車控制都是最累的。

我說的不是煞車，是剉板尾。不過這只能用在壓雪道。

如果是亂雪、饅頭、鬆雪，你說用回山控速，會被笑的。

lelo 寫:我說的不是煞車，是剉板尾。不過這只能用在壓雪道。

挫板尾也是剎車的一種呀。而且剎車本來就是挫板尾，難道你有辦法挫板頭？

lelo 寫:如果是亂雪、饅頭、鬆雪，你說用回山控速，會被笑的。

那是你自己認為的吧？你有聽過誰笑過？

再說，真的笑的話，那只能說笑的人沒知識囉。你做不到不代表會的人做不到呀，我劃的那張連PKU都說讚呢，就你覺得可笑不可行？

這影片你看的出來示範者有回山繞饅頭嗎？這麼清楚還看不出來，那我也沒辦法囉。

norman 寫:這影片你看的出來示範者有回山繞饅頭嗎？這麼清楚還看不出來，那我也沒辦法囉。

我看過一本書說，滑饅頭是用膝蓋的上下起伏來減速的，回山什麼的，根本是亂講！

lelo 寫:我看過一本書說，滑饅頭是用膝蓋的上下起伏來減速的，回山什麼的，根本是亂講！

你不是高手，你要認清事實。

書中有說回山控速是亂講的嗎？如果沒有，你什麼可以對你不知道的事亂下評論呢？

norman 寫: 書中有說回山控速是亂講的嗎？如果沒有，你什麼可以對你不知道的事亂下評論呢？

我認為那只是用來唬初學者的，就像書裡也有講全制動，但你會說全制動才是正確滑法嗎？

lelo 寫:我認為那只是用來唬初學者的，就像書裡也有講全制動，但你會說全制動才是正確滑法嗎？

所以你錯了那麼久了，還是醒悟不出來呀。

回山跟利用地形本來就是正確不過的基本觀念，但因為你看太多你認為對的影片而誤以為它不重要，結果居然會認為是唬初學者的？沒基礎就是這麼可怕。

全制動有正確的滑法，我兒子也是先從全制動直滑降，右彎(直滑再右彎回山)，左彎(直滑再左彎回山)，連續轉彎(皆有回山路線)，加點杖(皆有回山路線)，然後半制動(皆有回山路線)，再進入併腿滑(皆有回山路線)，我幫他拍的六天過程，除了第一段全制動直滑降拍失敗沒剪進去外，他的影片過程就是他的學習過程，每一段都是依時間順序練過來的，沒有亂插時間點的。有興趣的話，你可以再去仔細看一遍。

另外，全制動是初學者一開始最容易學習的動作，要用這個動作來練正確的基礎轉彎觀念及正確的動作，如果這個部份沒學好，以後會卡在中級卡很久，理由我就懶的講了。

當基礎轉彎觀念及正確的動作「學懂了」，我特地講的是「學懂了」，然後才是半制動，因為半制動是要進入併腿滑的一種腳感平衡，用來加強學習者平衡更進一步，等平衡力提高後，才能再教併腿滑，這時併腿滑很快就會練會了，而且又有正確基礎轉彎觀念及正確的動作，進步就會真的很快。然後基礎併腿滑練會又練熟了，再教小轉彎及饅頭技術，很快就會學起來了，學會後，技術還是一樣會進步很快，接下來才會懂你說的收腿避震減速是什麼來的，技術是有一步步進展的，不是你想要胡亂來跳著練就練會的東西，這也是我跟你說正確基礎轉彎觀念及正確的動作是很重要的，只有半桶的才不知道為什麼。

學會半制動就能先教一些如何滑饅頭的技術技術知識，一樣也有回山動作，他就是因為能很輕鬆的控制速度，所以他就覺得滑亂雪跟小饅頭很好玩，只要路過有，他都想進去滑一滑。

所以你想要學好正確基礎轉彎觀念及正確的動作，還是要從全制動開始學起的，但我指的是正確的全制動喔，不是那種半桶的全制動。

而轉彎動作，基礎就是要先練好回山及利用地形的動作，等我說的上列都練會了，才有資格學不用回山的轉彎技術，我這樣說你有懂嗎？這也是為什麼你的動作很難進步的原因，因為基礎觀念錯了，你什麼練都不對，即使你聽到看到是對的，但缺乏地基的動作，你就是練不出來，然後就認為別人說的是錯的，然後你也只能在錯誤中繼續錯誤的學習，我只能用慘字，你現在的動作比我兒子還差，我兒子最後一天也一樣敢在綠線不轉彎直衝了，紅線也敢滑快了，只是他的鋼邊利用及控制力差我太多，所以他在拍跟滑時跟不上我的滑線速度而已，所以只好我跟他在後面，不然會拖太遠。

最後，全，半制動，跟併腿腿滑只有再增加一個小動作而已，是用來完成真正的提早壓邊動作，但我覺得應該叫提早壓力，沒前面的基礎是練不出來的。

norman 寫: 而轉彎動作，基礎就是要先練好回山及利用地形的動作，等我說的上列都練會了，才有資格學不用回山的轉彎技術，我這樣說你有懂嗎？這也是為什麼你的動作很難進步的原因，因為基礎觀念錯了，你什麼練都不對，即使你聽到看到是對的，但缺乏地基的動作，你就是練不出來，然後就認為別人說的是錯的，然後你也只能在錯誤中繼續錯誤的學習，我只能用慘字，你現在的動作比我兒子還差，我兒子最後一天也一樣敢在綠線不轉彎直衝了，紅線也敢滑快了，只是他的鋼邊利用及控制力差我太多，所以他在拍跟滑時跟不上我的滑線速度而已，所以只好我跟他在後面，不然會拖太遠。

回山就是 J 型滑法啊！碰到超出我程度的雪道，我常用這招 ....

我那招滑鬆雪的偷吃步滑法，就是從 J 型滑法變化出來的。

lelo 寫:回山就是 J 型滑法啊！碰到超出我程度的雪道，我常用這招 ....

我那招滑鬆雪的偷吃步滑法，就是從 J 型滑法變化出來的。

問題是你懂得這Ｊ形滑法，卻不懂得正確的Ｊ形滑法動作。

norman 寫:問題是你懂得這Ｊ形滑法，卻不懂得正確的Ｊ形滑法動作。

我現在不研究這種初階技術了 ....

lelo 寫:我現在不研究這種初階技術了 ....

所以你一直滑不好，就是因為錯誤的認知，你的初階技術都滑不好，什麼可能進步？

下次我們再出門滑雪，你能滑的地形，我兒子一樣都能輕鬆滑了，但是他能滑的地形，我就不知道你能不能滑了，不過如果有興趣還是可以一起滑滑看。

norman 寫: 下次我們再出門滑雪，你能滑的地形，我兒子一樣都能輕鬆滑了，但是他能滑的地形，我就不知道你能不能滑了，不過如果有興趣還是可以一起滑滑看。

拜託！速度不同，技術是有差的 ....

lelo 寫:拜託！速度不同，技術是有差的 ....

相信我，你下的速度會比他慢。

norman 寫:相信我，你下的速度會比他慢。

相同路徑？

以前我要大迴轉，才下的了一些未壓雪黑線。但現在改用小迴轉，路徑接近直下了 ....

lelo 寫:相同路徑？

以前我要大迴轉，才下的了一些未壓雪黑線。但現在改用小迴轉，路徑接近直下了 ....

同路徑是不可能的，你的直下路徑錯了，還跟你同徑，豈不是自找累？

如果你的直下沒大彎快，那你直下幹嘛，吃苦當補嗎？

不過，你的直下應該沒他快，因為剎車的速度比利用地形慢。

norman 寫: 如果你的直下沒大彎快，那你直下幹嘛，吃苦當補嗎？

你的"快"，指的是到山腳的速度，還是滑的速度？

不過，你的直下應該沒他快，因為剎車的速度比利用地形慢。

那不一定！比較可能是我停下來喘氣，就這樣被趕過了！

我在野澤跟藏王時，常常從山頂一口氣滑到山腳吃午餐，安比右邊那條綠線，也是一口氣滑完的。

lelo 寫:你的"快"，指的是到山腳的速度，還是滑的速度？



那不一定！比較可能是我停下來喘氣，就這樣被趕過了！

我在野澤跟藏王時，常常從山頂一口氣滑到山腳吃午餐，安比右邊那條綠線，也是一口氣滑完的。

滑的速度跟到山腳的速度都有。還會喘跟休息就慢了，你也好意思叫快。

我還以為你要說可以一口氣下完饅頭坡呢？

我確定我兒子在綠線也能一口氣滑完，但我不可能放他亂滑。而第五天那黑綠亂雪饅頭，他能一口氣滑完喔。

norman 寫: 我確定我兒子在綠線也能一口氣滑完，但我不可能放他亂滑。而第五天那黑綠亂雪饅頭，他能一口氣滑完喔。

那不算饅頭啦！頂多是輕微亂雪 ...

我會不會停下來喘氣，要看是滑到第幾天，也要看人多不多。人多的話，不能滑太快，必須一直煞，自然容易累。

另外也要看天氣好不好，如果出太陽，看的到雪道凹凸，自然滑的快；起霧怕撞到人，就沒辦法了！

lelo 寫:那不算饅頭啦！頂多是輕微亂雪 ...

我會不會停下來喘氣，要看是滑到第幾天，也要看人多不多。人多的話，不能滑太快，必須一直煞，自然容易累。

另外也要看天氣好不好，如果出太陽，看的到雪道凹凸，自然滑的快；起霧怕撞到人，就沒辦法了！

是饅頭，很不好滑，還有亂雪會拖速。

但不管是不是，你或許可以考慮下次一起滑，是不是，馬上就知道了。

越滑越累，那就是代表你滑雪很不省力。人多不會先停在旁邊等人通過或比較少人，不然就會像我對我兒子說，你滑雪的方式很危險，先離你遠一點才能保自己平安。

天氣不好就看不到饅頭的話，你那饅頭也太小了吧？我們第五天滑得那段H道，陰天也是看得到凹凸饅頭的。

起霱本來就要滑慢點，但也不用剎車的滑呀，不嫌累喔？

另外，小彎一樣有J回山路線，所以也不用什麼剎車也能控制速度的。